分析来看，以科技奢华为底色曾经成为了良多车企的标语，但实正做到设置装备摆设动人的实不多，翼线算是一个。
车内文娱设置装备摆设也是智能科技的主要构成部门。此外，其车内还具备丰硕的多资本，共同大尺寸的中控屏和后排文娱屏，让乘客正在旅途中能够尽情享受视听盛宴。腾势 D9 虽然也有不错的文娱设置装备摆设，但取翼线 比拟仍有必然差距。
先说车机系统，L380搭载的是中国首颗吉利自研的7nm车规级SOC芯片，取Flyme系统高度兼容，响应脚够快，操做也脚够丝滑。无论是正在线、及时况查询，仍是多文娱资本的加载，都能敏捷响应。正在屏幕使用上，L380采用超清LCD屏幕，比拟腾势D9所采用的OLED屏幕来说，L380的中控屏幕更护眼，且正在高温、晃悠等严苛工况下更耐用。除此之外，L380还配备了比腾势D9更大的AR-HUD、以及300mNVS夜视系统。
正在智能驾驶辅帮方面，腾势 D9 搭载 “之眼” 高阶智驾系统，正在智能驾驶的功能丰硕度上表示超卓。但翼线 也毫不示弱，其元器件数量更多、前面提到的 AR - HUD系统还将 A 柱盲区监测取夜视影像显示集成正在一路，为驾驶员供给了愈加曲不雅、全面的驾驶辅帮消息。
